“交通工作必须在寻找差距中解放思想，在改革创新中解放思想，在真抓实干中解放思想，全力服务深圳，加快建设现代化、国际化城市。”新任市交通局局长黄敏表示，深感责任重大，将全力推动国际化、一体化的综合交通体系建设，为深圳参与全球竞争，把深圳建成中国特色的社会主义示范市提供有力支撑和坚实保障。

  黄敏谈到，全市上下正以新一轮思想解放推动新一轮跨越式发展，交通部门面对新形势、新挑战、新任务，他本人将努力做好三点：定战略、做实事、带队伍。

  交通战略将与市委市政府建设国际化城市的部署紧密结合。他表示，交通工作服务于深圳参与全球合作分工，增强国际竞争力，为深圳发挥区域辐射带动作用提供强有力的支撑和保障。同时以全球领先的交通标准为标杆，向新加坡、香港、首尔等国际城市学习，找出深圳交通发展的不足与瓶颈问题并加以解决。

  黄敏介绍，我市交通战略致力于将深圳打造成为全球性物流枢纽城市、华南地区综合交通运输枢纽城市，综合交通及多式联运中心、物流供应链管理中心。为此，要努力建设世界级集装箱航运枢纽港、打造南中国航空门户枢纽、构建国家级铁路枢纽城市，初步实现深港“３０分钟生活圈”、珠三角“一小时工作圈”，尽快形成深圳——泛珠三角一体化的区域运输网络。

  “交通事关民生，必须真抓实干，来不得半点虚假。”黄敏强调，城市公交将构建“快速公交—干线公交—支线公交“三层网络，完善覆盖，优化布局，形成多层次、一体化的城市公共交通体系。加快特区外公交整合和专营改革步伐，加大运输市场整治力度，加强对出租车行业的调研、调控和监管，努力为市民提供高品质公交服务。

  针对目前特区外路网建设缺口大、标准低，各层次路网级配不合理等问题，黄敏表示，将加大特区内外一体化步伐，按照“城市化标准、现代化特征、人性化设计”的要求，构建现代路网体系，加快“七横十三纵”高快速路网和“十五横十八纵”国省干道网建设，打通深圳的“主通道、主动脉、主骨架”，实现“１０－３０－６０”交通时间圈目标，即深圳交通各主要节点在１０分钟内可上高速公路，市中心在３０分钟内可达宝安、龙岗，深圳两个节点在６０分钟内可以通达。

  他表示，交通部门将进一步加快推进现代物流业发展，实施智能化交通战略，贯彻绿色交通理念，全面完成今年全市交通工作会议部署的十大工作３０项任务，为全市社会经济又好又快发展发挥保障作用。

  去年全年，市交通局接到各类咨询建议和投诉合计３７万余件。黄敏谈到，这充分反映交通工作各方关注，关系重大，做好交通工作关键在人、在干部。今后市交通局要致力于打造创新型、服务型、学习型、专业化、高效率的阳光政府部门，从业务、制度、硬件、人才、文化五大方面加强建设，为全市交通事业发展提供组织保障。

  “我本人将自觉接受各方监督，廉洁自律，勤政务实，依法行政。”黄敏表示，将以更解放的思想、更开阔的思路、更丰富的视野、更务实的作风，履行职责，做好工作，全力推动交通事业又好又快发展。