【本报讯】（记者 李舒瑜）今年市政协四届四次会议的一号提案《关于进一步解放思想，全面推进深港合作的建议》对深港合作提出１２大对策，其中就包括构建深港一小时生活圈的概念。昨天下午，市政协重点督办提案座谈会在市社科院举行，我市多个部门对该提案作出答复——随着一批重大项目的上马，构建深港一小时生活圈是可行的。市政协副主席廖军文参加昨天座谈会。

  深港一小时交通圈正在形成

  构建深港一小时生活圈，交通是最重要的保障。根据市规划局的介绍，“十一五”和“十二五”期间，深圳将新建莲塘、龙华铁路、福田广深港客运专线、前海湾、大铲湾海港、南澳旅游专用口岸等６个口岸。目前，莲塘口岸规划已经启动，基本确定为货检和长途客运口岸，查验模式为两地两检，建成后将直接接驳深圳东部过境通道和粤东地区，使深港与粤东及周边省份的联系更为便捷，该口岸预计２０１８年后启用。广深港客运专线福田站暨福田综合交通枢纽工程已于今年８月２０日正式开工。其他几个口岸的规模正在论证之中。目前，对皇岗口岸旅检区、文锦渡口岸旅检区等老口岸的改造也正在进行中。

  此外，在机场方面，目前深港两地政府已成立“港深机场合作联合专责小组”，共同推进港深机场联络线前期研究工作以及港深机场的业务合作。在铁路方面，广深港客运专线项目（深圳段）初步设计已经完成，并通过了铁道部的审查，计划今年２０１０年６月建成。

  市规划局有关负责人表示，随着跨界轨道交通网络和口岸的不断完善，深港中心城区以及机场等大型交通枢纽之间的出行时间缩短到一小时以内，构建深港一小时交通圈是可行的。

  未来三年深港两地创新合作目标近期确定

  深港创新圈是深港合作的重要内容之一。根据有关部门的答复，近期，市政府将联合香港方面确定未来三年深港两地创新合作的具体目标，合理安排合作项目，并向社会公布《深港创新圈２００８－２０１０年行动方案》。根据有关要求和部署，未来深圳将不遗余力加强深港科技合作，以深港两地所聚集的高校、科研机构、高新技术企业为依托，形成一个跨城市、一体化的区域创新体系和产业聚集带。同时，继续加快推动深港两地创新人才、设备、项目信息资源等交流与共享的步伐，共同建设若干高水准的公共技术平台和具有带动作用的创新型产业项目。

  据透露，目前，市科技部门与香港创新科技署正在透过有关机制，鼓励两地的科研机构、高科技企业联合向科技部申请设立国家重点实验室和国家工程技术中心。

  争取在我市公办学校设立港人子弟班

  目前深港有跨境学童共约６０００人，每天天没亮就必须到口岸排队过关上学。能让孩子在深圳接受香港教育成为许多工作生活在深圳的香港家长的愿望。

  据市教育局有关负责人介绍，今年６月，市教育局与香港教育局已在深圳市罗湖区港人子弟学校和深圳东方香港人学校启动了派位试点工作，即在上述两所学校就读小五的香港籍学生，如有意回港就读中学，可于２００９年１０月参加香港中学统一的学位分派。同时，市教育局正与香港教育局积极探讨在深圳公办学校试点开设港人子弟班的问题，拟继续积极向教育部和国务院港澳办争取特殊政策，从根本上解决在深居住港人子女就读港人子弟学校难的问题。

  规划在蛇口建立一家国际性医院

  座谈会上，记者了解到，深港双方在许多领域都进入了深入合作阶段。

  医疗卫生领域，深港两地将采取由深圳市政府提供土地、环境和社会配套服务，利用香港资金、医护人员及议员管理制度等形式开展合作。目前初步规划在蛇口地区建立一家４００张病床规模的国际性医院。

  在金融领域，深圳将积极推动两地证券交易所合作，争取深圳成为境内个人直接投资境外证券市场的试点城市，在ＱＤＩＩ（境内合格机构投资者）和ＱＦＩＩ（境外合格机构投资者）制度框架下探讨“两地交易所会员参与者互认”合作，促进资本市场融合。

  在产业合作领域，目前，前海湾地区已经确定作为新时期深港深化合作的重点区域，高标准规划，高水平建设，在ＣＥＰＡ的框架下，全面开展深港高端产业的合作。