【据新华社北京１２月１４日电】（记者 陈键兴 李凯）２００８年１２月１５日，这将是一个历史性的日子——台湾海峡上空将出现一条新的航路，上海飞行情报区与台北飞行情报区将完成历史性的直接交接，两岸空运直航将由此启动；两岸间的海上直接运输将投入营运，大陆６３个港口与台湾１１个港口间将构建起一条繁忙的“黄金海路”；还有一条联结两岸的“心路”将如虹般跨越海峡，两岸全面直接通邮将成为现实。

  因为这一天，两岸同胞企盼了数十年之久的“三通”梦终于圆了；更因为这一天，将翻开两岸关系发展的时代新篇。

  ２００８年１２月１５日，随着两岸空运直航和每日包机的启动，台湾媒体早就提出的“两岸一日生活圈”概念将成为实实在在的生活图景。从此，“两岸千里一日还”，海峡天堑将成为通途，人们辗转周折往返两岸将成为历史。

  随着海协会与海基会１１月在台北签署的有关协议正式生效，两岸空运直航、海运直航和直接通邮随即启动。即将迎来这令人振奋的历史时刻，两岸各界人士无不感到欢欣鼓舞。

  据了解，两岸空运直航后，北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短１１００公里和１０００公里，约可节省航时１小时２０分钟，以空中客车３３０机型为例，单程可节约航油约８吨。

  关于海运直航效益，有业内权威人士指出，以两岸年贸易额１０００亿美元、年运输量７０００万吨计算，直航后每年可减少运时１１万小时，降低运费逾１亿美元。

  在直接通邮方面，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包送至对方邮件处理中心，这将使相关资费降低，并大大提高寄递时效。

  两岸“三通”，对两岸同胞有利、对两岸经贸关系发展有利，尤其是对台湾同胞有利、对台湾工商界有利、对台湾经济发展有利。面对当前全球性金融危机，两岸携手比以往任何时候都更显重要而迫切，“三通”犹似“三箭齐发”，势必产生显著的积极作用。